Manual técnico · Linha UniTank
Laminação segundo a ASTM D3299Fabricação, manutenção e orientação de manuseio do tanque de transporte em PRFV, o plástico reforçado com fibra de vidro: como ele é feito, para que serve cada peça e o que conferir na manutenção.
Introdução
Você está adquirindo um produto Unifibra. Este manual é parte integrante do equipamento: ele existe para que o seu tanque tenha o melhor desempenho e uma vida útil maior.
Aqui você vê como o tanque é fabricado, para que serve cada peça e o que conferir na manutenção periódica. Ficou alguma dúvida? A assistência técnica da Unifibra está à disposição (seção 8).
Norma de referência
A laminação dos tanques de transporte Unifibra segue os critérios da norma americana ASTM D3299, referência para tanques em PRFV.
É a especificação da ASTM International para tanques em resina termofixa reforçada com fibra de vidro, resistentes à corrosão, feitos por enrolamento de fios (filament winding) ou moldagem por contato. Ela foi escrita para tanques estacionários; para o transporte de produtos perigosos, vale a aprovação do projeto pelo Inmetro, como no Shield Tank.
Modelos
A diferença entre os modelos está na seção do tanque, o formato que você vê olhando de frente. Toque em cada um para comparar.
3.1
Seção oval, bem mais larga do que alta.
Desenho do manual original · p. 4Tanque de transporte elíptico, vista de frente. Toque para ampliar.
Estrutura do tanque
A parede do tanque é feita em quatro etapas. Cada uma forma uma camada, começando pela que fica em contato com o produto.
Role para montar a paredeEtapa 1 de 4 · lado do produto
É a primeira etapa: a parte de dentro do tanque, a que tem o contato máximo com o produto. Por isso, é fabricada de acordo com a corrosão do produto que o tanque vai levar.
Etapa 2 de 4 · reforço
É a segunda etapa. Com a resina apropriada para o produto, o tanque é laminado à mão, em camadas, com rolos e pincéis. Ao fim desta etapa, ele tem o reforço para que não haja vazamento do produto.
Etapa 3 de 4 · parte estrutural
É a terceira etapa, a parte estrutural. É feita por enleamento (enrolamento) de fios, o filament winding, que pode ser feito na horizontal ou na vertical. Os tipos também são chamados de cruzado e paralelo.
Etapa 4 de 4 · lado de fora
É a quarta e última etapa. O tanque é lixado para tirar as arestas, que, esteticamente, não podem ficar no tanque. Depois, os acessórios são fixados e o tanque é pintado.
Características do tanque
5.1
É o corpo do tanque, onde vai o produto. É construído com as quatro camadas da seção 4 e, por dentro, recebe os quebra-ondas (tracejado no desenho).
O desenho do manual mostra um casco de 10.340 mm de comprimento, dividido nas partes A a H, apoiado em 8 berços.
5.2
Peça usada para acoplar o tanque ao chassi. É fixada ao tanque com fios de fibra de vidro e ao chassi com parafusos e amortecedores.
Desenhos do manual original · p. 6
5.3
São molas de poliuretano apoiadas sobre a base. Os parafusos são apertados só o bastante para o tanque não se deslocar em relação à carreta ou ao caminhão. Assim, ele fica livre em relação ao apoio.
É a suspensão progressiva do tanque: evita a quebra e a torção do tanque no chassi.
Desenhos do manual original · p. 6 e 7
5.4
Também chamadas de pingadeira. Evitam que o líquido que escorre pelo tanque chegue ao berço e ao chassi.
Na manutenção periódica, observe a extensão das abas, para que o líquido não vaze no corpo do tanque (veja a seção 7).
Etiqueta padrão5.5
A etiqueta padrão Unifibra identifica o tanque com os 14 dados acima. Ela é instalada na parte superior do lado esquerdo do tanque.
Peças e acessórios
Toque nos números do desenho para ver o nome e a função de cada uma das 13 peças.
6.1
Para o carregamento do líquido por cima e também para inspecionar o tanque.
No alto do tanqueToque numa peça da lista para vê-la no desenho.
Manutenção periódica
Lista de verificação
Tudo conferido. Bom trabalho!
Assistência técnica
A Unifibra coloca seus departamentos de Assistência Técnica e de Engenharia à disposição para orientar e tirar dúvidas. Estamos prontos para atendê-lo pelos contatos abaixo.
Dica: tenha à mão o número de série que está na etiqueta do tanque (seção 5.5). Ajuda a equipe a identificar o seu equipamento.
